 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
全纖維臺(tái)車爐安裝預(yù)熱器后的JN效果說(shuō)明作者：安徽大新工業(yè)爐 來(lái)源：本站原創(chuàng) 發(fā)布：2018年9月30日 修改：2018年9月30日 所屬分類：新聞中心 訪問(wèn)統(tǒng)計(jì)：1370 不少全纖維臺(tái)車爐在安裝預(yù)熱器后的JN效果往往達(dá)不到預(yù)計(jì)的一半，有的甚至還費(fèi)能。其原因如下： 1)預(yù)熱器的尺寸小，傳熱面積不夠，結(jié)構(gòu)不合理。
2)通過(guò)預(yù)熱器的實(shí)際煙氣溫度降低(由于裝料端等處吸入空氣，地下煙道滲水等)。
3)通過(guò)預(yù)熱器的實(shí)際煙量不足(大量煙氣從護(hù)尾冒出或從旁煙道漏掉)。
4)熱風(fēng)管道隔熱不好。
5)預(yù)熱器管壁結(jié)垢。
6)空氣管道阻力增加，空氣供應(yīng)不足，燃燒不完全。
全纖維臺(tái)車爐燃油加熱爐除上述原因外，更重要的是油嘴敞開(kāi)安裝，有的甚至從油嘴與爐墉的間隙吸人達(dá)70%~80%的冷風(fēng)。T別應(yīng)指出的是多數(shù)爐子不重視熱風(fēng)管的包扎，有的干脆不包扎。當(dāng)熱風(fēng)為300℃~400℃時(shí)，不隔熱的風(fēng)管內(nèi)風(fēng)溫可降低90℃~120℃(1/3的回收zui白白浪費(fèi)掉)，而良好隔熱的管道到油嘴前只降低10℃~15℃。
|
|
<< 網(wǎng)站管理 >> |
聯(lián)系我們
